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Ⅰ型双块式无砟轨道道床板施工常见裂缝问题分析【重庆雷竞技公司】

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Ⅰ型双块式无砟轨道道床板施工常见裂缝问题分析【重庆雷竞技公司】

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  随着我国高速铁路的规模化建设,我国铁路无砟轨道系统技术的创新成果已全面投入到京沪高速、京广、哈大、石太等客运专线和沪宁、广深港、广珠等城际铁路的工程建设中。

  无砟轨道系统在结构连续、平稳、少维修等方面较传统有砟轨道形式具有明显的优越性,已被世界各国确定为高速铁路的主要轨道形式[1]-[2]。其中,CRTSⅠ型无砟轨道系统由于在土质路基、桥梁、高架桥、隧道、道岔区段以及减震区段可以采用统一结构类型,技术标准相对单一、施工要点容易掌握等特点,在铁路建设中得到广泛应用[3]-[5]。

  郑西客专KHZQ11标咸阳渭河特大桥共设计有16.138双线公里的无砟轨道工程。轨道结构形式为CRTSⅠ型双块式无砟轨道,主要由钢轨、扣件、SK-2型双块式轨枕、道床板、底座板及桥面混凝土保护层等部分组成。

  1 道床板设计概况

  道床板设置在底座板上,通过限位凹槽处的凸台与底座板相连,并通过土工布中间隔离层与底座板实现分层。道床板采用C40钢筋混凝土结构,在每孔梁上分块设置,相邻两块道床板之间设置10cm的结构缝。标准道床板长6.40米,板长调整段板长5~7米,道床板宽2.80米,厚度为0.26米,直线地段道床板顶面设置由内向外朝向的0.7%单面排水坡。道床板内钢筋设计为绝缘结构,除接地钢筋焊接点及环氧树脂涂层钢筋交叉点外,其余道床板内纵横向钢筋,纵向钢筋与双块式轨枕桁架钢筋交叉点搭接处均设置绝缘卡。道床板内设置接地钢筋与接地端子,接地单元长度为100米,每一单元与贯通地线单点“T”接一次。(具体见图1:32米梁道床板布置图)。

  2 道床板施工方法

  2.1 国内同类工程施工 CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板设计为钢筋混凝土结构,国内同类工程施工方法基本分为两种:机械法与轨排法。机械法功效高,施工速度快,但施工投入大,物流组织复杂,轨排法施工投入少,物流组织相对简单,进场速度快,轨排调整精度高。

  2.2 本工程道床板施工 本工程道床板采用轨排法组织施工,钢筋在桥面设置的钢筋加工厂内集中加工成型,运至工点处绑扎成形。模板采用定型钢模板,侧模通过三角架顶撑,中间设置撑杆,端模固定在纵向模板上面(模板照片见图2道床板模板)。混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土运输车运至现场,泵车泵送入模。插入式振捣棒振捣,人工收面,覆盖土工布洒水养护。基本工艺流程为:安装弹性垫板,铺设土工布隔离层、测量放线、绑扎道床板下层钢筋、布设轨枕,组装轨排、绑扎上层钢筋,综合接地焊接、立模板、精调固定轨排、灌注混凝土、混凝土养护、混凝土拆模及外观检验。

  3 道床板施工常见问题

  从试验段的道床板施工质量来看,道床板施工中常见的问题有:

  ①道床板端部缺棱掉角;

  ②侧面混凝土存在麻面,气泡;

  ③沿轨枕四周出现裂纹;

  ④综合接地系统不达标;

  ⑤相邻两块道床板端部存在错台。

  4 道床板常见问题原因分析及防治措施

  4.1 道床板端部缺棱掉角原因分析及防治措施

  4.1.1 缺棱掉角原因分析 ①横向端模与侧模接缝处存在缝隙,振捣时漏浆形成空洞;②拆模时间过早,过早拆除模板,混凝土强度不够容易受损;③拆模时边角受外力或重物撞击,或保护不好,棱角被碰掉;④养护不好,拆模时混凝土强度不足。

  4.1.2 缺棱掉角预防措施 ①纵,横向模板要相互密贴,模板缝用胶带填实,防止漏浆;②控制拆模时间,混凝土浇筑后应认真覆盖撒水养护,拆除模板时混凝土应具有2.5N/mm2以上强度;③拆模时注意对棱角的保护,避免用力过猛过急和硬撬;倒运模板时防止撞击棱角,运输时将成品用草袋等保护好,以免碰损。

  4.1.3 缺棱掉角处理措施 将该处松散颗粒凿除,在缺陷处钻孔用专用植筋胶植入细钢筋,然后支立模板,冲洗充分湿润后,用比原来高一级混凝土捣实补好,覆盖洒水养护。

  4.2 道床板侧面混凝土存在麻面,气泡原因分析及防治措施

  4.2.1 道床板侧面混凝土存在麻面,气泡原因分析

  ①混凝土含气量过大,气泡不能完全排出;②配合比不当,过于黏稠,振捣时气泡很难排出;③由于混凝土和易性较差,混凝土入模后不敢充分振捣,大量的气泡排不出来,也会导致混凝土结构表面出现蜂窝麻面;④钢模板上涂刷的脱模剂不合格,造成气泡吸附,未涂刷隔离剂或涂刷不均匀,造成拆模粘连;⑤混凝土浇筑中振捣不充分、不均匀。

  4.2.2 道床板侧面混凝土存在麻面,气泡预防措施:

  ①调整配合比,控制混凝土含气量在满足规范与图纸要求前提下,适当降低含气量。②适当调整混凝土水灰比、砂率、胶凝材料用量以及外加剂的组分,改善混凝土的黏稠性,也可以提高混凝土和易性。③努力降低实际生产与试验之间的偏差,施工过程中要及时做好材料含水量检测,及时调整现场配合比,使用水量和砂率不致发生较大偏差。④模板应保持光洁,选择合格的脱模剂,脱模剂要涂抹均匀但不宜涂的太多太厚,控制脱模剂的周转使用次数,及时更换旧脱模剂,做到拆一次模板重新涂一次脱模剂。⑤高度重视混凝土的振捣,选择适宜的振捣设备,最佳的振捣时间,合理的振捣半径和频率,采用插入式振捣器要快插慢拔避免欠振、漏振、过振。

  4.2.3 道床板侧面混凝土气泡处理措施 在道床板刚拆模时进行雷竞技官网DOTA2,LOL,CSGO最佳电竞赛事竞猜,采用与道床板混凝土同品种、同标号、同水泥和粉煤灰配制后,对道床板表面所产生的细微麻面与气泡进行填补。对较大缺陷的气泡采用混凝土原浆进行雷竞技官网DOTA2,LOL,CSGO最佳电竞赛事竞猜。

  4.3 轨枕四周裂纹原因分析及防治措施

  4.3.1 轨枕四周裂纹原因分析 ①水灰比过大,表面产生气孔,龟裂;②水泥用量过大,收缩裂纹;③气温高,风力大,养护不好或不及时,表面脱水,干缩裂纹;④轨枕四周混凝土表面收面不好,抹压不实。

  4.3.2 轨枕四周裂纹预防措施 ①及时测量细骨料的含水率,调整拌和用水与减水剂的用量,严格控制水灰比,严禁在施工现场向混凝土内加水。②掺入高效减水剂来增加混凝土的坍落度和和易性,减少水泥及水的用量。浇筑混凝土之前,将轨枕四周及底部浇水均匀湿透。③混凝土初凝后及时覆盖土工布并按时洒水,土工布上面覆盖塑料布保水保湿养护,保持混凝土表面湿润,混凝土施工避开高温和大风天气进行,不可避免时要设置遮阳和挡风棚并及时养护。④严格控制混凝土收面的时机和收面质量;混凝土初凝时(手指按表面不粘手刚好留指纹即可断为初凝),派专人进行三次收面,加强轨枕四周的收面质量,保证轨枕四周混凝土挤压密实。

  4.3.3 轨枕四周裂纹处理措施 先用钢丝刷子将混凝土表面打毛、清除表面附着物,用水冲洗干净后充分干燥,然后用树脂充填混凝土表面的裂纹,再用雷竞技官网DOTA2,LOL,CSGO最佳电竞赛事竞猜材料(聚合物水泥膏)涂覆表面。

  4.4 综合接地系统不达标原因分析及防治措施

  4.4.1 综合接地系统不达标原因分析 ①综合接地钢筋焊接长度不足,焊缝不平顺,焊缝高度不足;②综合接地筋焊接时烧坏附近钢筋绝缘扎带,造成钢筋接触,灌注混凝土未进行更换;③道床板四角钢筋直角弯钩密集区绝缘不达标,存在钢筋头相互接触现象;④接地端子未结贴模板,灌注混凝土后无露出,端子纵向距道床板端部距离过大;⑤下层钢筋在组装完轨排后从绝缘卡内脱出造成钢筋搭接。

  4.4.2 综合接地系统不达标预防措施 ①混凝土浇灌前加强对综合接地电阻测试,用尺子测量综合接地筋焊缝长度与高度,保证单面焊长度大于10cm,焊缝高度大于4mm,焊缝平顺。②灌注混凝土前对综合接地筋附近的绝缘扎带从新检查一遍,对烧化的绝缘扎带进行更换。③加强对道床板四角直角弯钩密集区钢筋绝缘处理,用软塑料管对直角弯钩进行绝缘时,塑料管要套到直角弯钩弯曲部分,确保钢筋接头相互绝缘。④严格按照图纸要求焊接接地端子,焊接后端子要与侧面模板密贴,端子纵向距板端部控制在6cm,避免接地连接线长度不足。⑤绑扎下层钢筋时除用绝缘卡外还需要采用细绝缘扎带进行梅花形绑扎,确保钢筋不从绝缘卡内脱出,对个别脱出的及时进行纠正,满绑细绝缘扎带。

  4.4.3 综合接地不达标预防及处理措施 灌注混凝土前及时用绝缘电阻表对钢筋绝缘性能进行监测,确保除综合接地筋外任意两根钢筋间的绝缘电阻不小于2兆欧,绝缘性能不合格的板块坚决不允许浇筑混凝土,对未外露的接地端子及时凿除表面浮浆将接地端子找出,确保端子全端面外露。坚决不允许出现接地不达标的现象,对出现的板块混凝土要进行全部凿除,从新浇筑混凝土,影响较大。

  4.5 道床板端部高低不平,错台原因分析及防治措施

   4.5.1 道床板端部高低不平,错台原因分析 ①混凝土浇筑后,收面时没用刮尺刮平混凝土,收面不平整,造成单侧高低不平;②模板底部无垫实,固定不牢固,模板在灌注混凝土时下沉,造成两侧错台;③混凝土未达到一定强度时,上人操作或放置材料机具,使表面出现凹陷不平或印痕。

  4.5.2 道床板端部高低不平,错台预防措施 ①严格规范施工操作,浇筑混凝土后,收面时必须用刮尺刮平混凝土,用抹子找平、压光,确保混凝土面与模板顶面平齐。②模板应有足够的强度、刚度和稳定性,模板底部要垫实,外侧用横梁顶撑牢固,浇筑混凝土时禁止人员在模板上踩踏,以保证模板不变形,确保标高的准确。③混凝土浇筑后加强保护,凝土强度达到1.2N/mm2前禁止踩踏和堆放物品。

  4.5.3 相邻道床板端部高低不平,错台处理措施 对低于设计标高的部位进行凿毛,用水冲洗干净后钻孔用专用植筋胶植入细钢筋,立模板用同标号混凝土将较低的部位雷竞技官网DOTA2,LOL,CSGO最佳电竞赛事竞猜至设计标高。对于略高于设计标高的部位用小型打磨机打磨至设计标高。

  5 结束语

  通过采取以上防治措施,道床板施工常见问题得到了有效控制,道床板的施工质量得到明显提高,取得了良好效果。

  参考文献:

  [1]高速铁路技术

  [2]CRTSⅠ型无砟轨道道床板裂缝成因分析及应对措施

  [3]双块式无砟轨道道床板混凝土裂缝的分析与防治

  [4]CRTSⅠ型板式无砟轨道板质量管理研究

  [5]道床板混凝土的开裂机理分析

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